日产 Juke-R 的诞生

将跨界车改造成超级跑车

Juke-R 2.0：动力更强劲，疯狂程度更甚

营销噱头?工程奇迹?还是两者兼而有之?

很少有汽车能像R35 Nissan GT-R一样在汽车行业留下如此深刻的印记。2007 年，当这款车在东京车展上首次亮相时，全世界都为这款拥有超级跑车性能、实惠价格和日产标志的汽车而震惊，但一旦驾驶它，没有人能否认它的性能。与其他同类汽车不同，这款车的存在就是为了打破常规。

2024 年日产 GT-R

8.1 /10

Buzzscore 是什么?

基本建议零售价

121,090美元

引擎

3.8L 双涡轮增压 V6 汽油

传动系统

全轮驱动

马力

565 马力

燃油经济性

16/22/18英里/加仑

当时，日产汽车系列的其他车型(除了350Z以外)都是普通交通的定义。即使是造型独特的Juke也不过是一款古怪的跨界车，专为高效和实惠而设计，但如果不必如此呢?日产欧洲公司在 2000 年代后期提出了这个问题，他们没有对其进行典型的性能升级，而是召集了一个特别小组，将该品牌低调的超小型跨界车变成了有史以来最疯狂的工程实验之一。向 Juke-R 问好。

本文根据汽车制造商提供的规格和驾驶评论，探讨了日产 Juke-R 的起源、工程设计和影响。

日产 Juke-R 的诞生

标准版日产 Juke 从未打算成为一款性能车。它于 2010 年推出，是一款超小型跨界车，其设计可以说是两栖的，针对的是想要一辆更具个性的实用车辆的年轻城市驾驶者，就像丰田 C-HR一样。虽然 2011 年款在美国确实拥有令人惊讶的 188 马力，但它仍然不是人们选择日常使用的车辆，而不是WRX或GTI。

那么，日产欧洲公司为何决定打造这种不伦不类的混搭呢?好吧，这只是偶然发生的事情。根据Jalopnik在 2013 年撰写的一篇文章，日产全球赛车运动技术总监 Jerry Hardcastle 和其他人想做一些令人兴奋的事情来推广新款 Juke，随着各种想法涌现，最终的想法是将 Juke 与该品牌的圣杯：GT-R 结合起来。